کس طرح مشین لرننگ سپر کروز کو ہر روز بہتر بناتی ہے۔
GMC Sierra EV Denali بہت سی GM گاڑیوں میں سے ایک ہے جو سپر کروز ہینڈز فری ڈرائیور کی مدد فراہم کرتی ہے — یہاں تک کہ جب ٹریلر کھینچتے ہو۔
جب ٹیکنالوجی آسانی سے کام کرتی ہے، تو اس کے پیچھے کی ناقابل یقین انجینئرنگ کو بھول جانا آسان ہوتا ہے۔ جی ایم کی سپر کروز ہینڈز فری ڈرائیور اسسٹنس ٹیکنالوجی کے ساتھ یہی مقصد تھا۔
سپر کروز کو عین مطابق لین سینٹرنگ کو انجام دینے، لین میں ہموار تبدیلیاں کرنے، ڈرائیور کی درخواستوں کے ساتھ تعامل کرنے اور اسٹیئرنگ کی چالوں کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ان جدید صلاحیتوں کا نظم ایک واحد، ماڈیولر سافٹ ویئر اسٹیک کے ذریعے کیا جاتا ہے جسے کہا جاتا ہے۔
یونیفائیڈ لیٹرل کنٹرولر، یا یو ایل سی۔ اندر دیکھ کر، GM انجینئرز نے گاڑی کی حرکیات اور کنٹرولز کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے مشین لرننگ الگورتھم سے بنا خود سیکھنے کا نظام بنایا۔ الگورتھم کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے فوری فیصلے کرتا ہے۔
تصور کریں کہ آپ سپر کروز مصروفیت کے ساتھ گاڑی چلا رہے ہیں، اور آپ ٹرن سگنل کے ساتھ بائیں لین کی تبدیلی کا آغاز کرتے ہیں۔ سپر کروز پھر گاڑی کو بائیں لین میں منتقل کرنا شروع کر دیتا ہے۔ لیکن ہم کہتے ہیں کہ آپ پھر موجودہ لین میں رہنے کا فیصلہ کرتے ہیں، لہذا آپ دائیں طرف اشارہ کرتے ہیں۔ سپر کروز آپ کو اصل لین کے مرکز میں واپس لے کر جواب دے گا – بظاہر آسان منتقلی، لیکن ایک جس کے لیے پیچیدہ اور تیز حسابات کی ضرورت ہوتی ہے۔
سپر کروز کو قدرتی طور پر ہتھکنڈوں کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ڈرائیور آرام دہ اور پراعتماد رہیں کیونکہ وہ ہاتھوں سے گاڑی چلاتے ہیں۔ گہرائی میں غوطہ خوری کرتے ہوئے، ULC کو بہت سے ڈیٹا ان پٹس پر غور کرنا چاہیے: LiDAR نقشہ کے ڈیٹا سے سڑک کا گھماؤ، کیمروں سے لین جیومیٹری، موجودہ رفتار، گاڑی کا بوجھ، موجودہ موسمی حالات، اور آس پاس کی گاڑیوں کے رویے پر مبنی گاڑی کی رفتار – یہ سب کچھ سیکنڈوں میں۔
سپر کروز کی انوکھی خصوصیات میں سے ایک ٹریلر کو کھینچتے ہوئے ہینڈز فری لین سینٹرنگ کو برقرار رکھنے کی صلاحیت ہے – جس کی صنعت میں کوئی مثال نہیں ملتی۔ سپر کروز کی نمایاں خصوصیات میں سے ایک عین مطابق، ہینڈز فری لین کو برقرار رکھنے کی صلاحیت ہے
ٹریلر کو کھینچتے ہوئے بھی مرکز بنانا— انڈسٹری میں بے مثال صلاحیت اور فی الحال منتخب GM گاڑیوں پر دستیاب ہے۔ ٹریلر منسلک ہونے کے ساتھ، ULC گاڑی اور ٹریلر دونوں کو کنٹرول کرنے کے لیے اسٹیئرنگ کمانڈز کو بہتر بناتے ہوئے، اضافی ماس اور گاڑیوں کی حرکیات پر اس کے اثرات کے لیے حقیقی وقت میں خود بخود حساب کتاب کرتا ہے۔
سیلف لرننگ سسٹم ریئل ٹائم سینسر ڈیٹا کا تجزیہ کرتا ہے، سپر کروز کو زیادہ درست فیصلے کرنے اور فعال ایڈجسٹمنٹ کرنے کے قابل بناتا ہے، وقت کے ساتھ ساتھ ڈرائیور کے آرام اور اعتماد کو بہتر بناتا ہے۔ یہ سپر کروز کو ہر گاڑی کے لیے اپنانے کی اجازت دیتا ہے۔
اور ہر ڈرائیور مختلف ماحولیاتی حالات میں۔
آئیے اپنی ٹریلرنگ مثال پر واپس جائیں: گاڑی اور ٹریلر دونوں کو لین میں مرکز رکھنے کے لیے سخت لیٹرل کنٹرول اہم ہے۔ ماڈل سیکھتا ہے کہ کس طرح ٹریلر کی موجودگی گاڑی کے اسٹیئرنگ رسپانس کو تبدیل کرتی ہے اور ULC کے ساتھ مل کر بہتر بنانے کے لیے کام کرتی ہے۔
اس کے جوابات اور گاڑی اور ٹریلر کو لین میں مرکوز رکھیں۔ یہ ماڈل آن سٹار کے ذریعے فعال کردہ سپر کروز کو بھی پیمانہ بناتا ہے، اور اب 13 گاڑیوں کے ماڈلز میں منتخب ٹرمز اور گنتی پر دستیاب ہے۔ گاڑی کی شکل، سائز یا وزن سے کوئی فرق نہیں پڑتا، ULC اور ہمارے خود سیکھنے والے الگورتھم پیچیدگی کو کم کرتے ہوئے موافقت کر سکتے ہیں۔ ہم بج رہے ہیں۔
مزید ماڈلز پر صارفین کے لیے سپر کروز، مستقل، پیش قیاسی، محفوظ ہینڈز فری ڈرائیونگ کی پیشکش۔
ٹریلرنگ کے دوران خودکار لین چینج اور ڈیمانڈ پر لین کی تبدیلی دستیاب نہیں ہے۔
گاڑی چلاتے وقت اور سپر کروز استعمال کرتے وقت ہمیشہ توجہ دیں۔ ہاتھ سے پکڑا ہوا آلہ استعمال نہ کریں۔ ایک فعال آن اسٹار سپر کروز پلان یا ٹرائل کی ضرورت ہے۔ شرائط لاگو ہوتی ہیں۔ وزٹ کریں۔
تفصیلات کے لیے https://www.onstarabia.com/en/services/super-cruise۔
………………………………………………………………………………………………………………..
کس طرح مشین لرننگ سپر کروز کو ہر دن زیادہ ہوشیار بناتی ہے۔
GMC Sierra EV Denali جنرل موٹرز کی بہت سی گاڑیوں میں سے صرف ایک ہے جو سپر کروز ہینڈز فری ڈرائیور کی مدد فراہم کرتی ہے – یہاں تک کہ ٹریلر کھینچتے ہوئے بھی۔
جب ٹیکنالوجی بغیر کسی رکاوٹ اور آسانی سے کام کرتی ہے، تو اس کے پیچھے موجود شاندار انجینئرنگ کو بھول جانا آسان ہے۔
جی ایم کی سپر کروز ہینڈز فری ڈرائیور اسسٹنس ٹیکنالوجی کے ساتھ یہی مقصد تھا۔ سپر کروز کو لین کی درست پوزیشننگ، بغیر کسی رکاوٹ کے لین میں تبدیلی، ڈرائیور کے حکم کا جواب دینے، اور اسٹیئرنگ کی چالوں کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ان جدید صلاحیتوں کا نظم ایک واحد معیاری سافٹ ویئر یونٹ کے ذریعے کیا جاتا ہے جسے یونیفائیڈ لیٹرل کنٹرولر، یا ULC کہا جاتا ہے۔ اندر دیکھ کر، GM انجینئرز نے گاڑی کی حرکیات اور کنٹرولز کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے مشین لرننگ الگورتھم کا استعمال کرتے ہوئے خود سیکھنے کا نظام بنایا۔ یہ الگورتھم زیادہ سے زیادہ کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے فوری فیصلے کرتے ہیں۔
تصور کریں کہ آپ سپر کروز مصروفیت کے ساتھ گاڑی چلا رہے ہیں اور آپ اپنے ٹرن سگنل کو آن کر کے بائیں لین کی تبدیلی کا آغاز کرتے ہیں۔ سپر کروز پھر گاڑی کو بائیں لین میں منتقل کرنا شروع کر دیتا ہے۔ لیکن ہم کہتے ہیں کہ آپ پھر اپنی موجودہ لین میں رہنے اور اپنے دائیں موڑ کے سگنل پر سوئچ کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں۔ سپر کروز گاڑی کو واپس آپ کی اصل لین کے بیچ میں منتقل کر کے جواب دے گا – ایک ہموار، آسان منتقلی، لیکن ایک جس کے لیے پیچیدہ اور تیز حسابات کی ضرورت ہوتی ہے۔
سپر کروز کو ہر ممکن حد تک قدرتی طور پر چال چلانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ ڈرائیور ہینڈز فری رہتے ہوئے آرام دہ اور پر اعتماد رہے۔ اس موضوع کو مزید گہرائی میں جاننے کے لیے، ULC یونٹ کو بہت سارے ڈیٹا ان پٹس پر غور کرنا چاہیے: LiDAR نقشہ کے ڈیٹا سے سڑک کا گھماؤ، کیمروں سے ٹریک جیومیٹری، موجودہ رفتار پر مبنی گاڑی کی رفتار، گاڑیوں کا بوجھ، موجودہ موسمی حالات، اور آس پاس کی گاڑیوں کے رویے – یہ سب کچھ چند سیکنڈ میں۔
سپر کروز کو ممتاز کرنے والی خصوصیات میں سے ایک ٹریلر کو کھینچتے ہوئے بھی گاڑیوں کے مرکز کی درست پوزیشن کو ہینڈز فری برقرار رکھنے کی صلاحیت ہے – جو کہ آٹو موٹیو انڈسٹری میں بے مثال اور فی الحال جنرل موٹرز کی منتخب گاڑیوں میں دستیاب ہے۔ جب ٹریلر منسلک کیا جاتا ہے، ULC یونٹ خود بخود اضافی وزن اور گاڑی کی حرکیات پر اس کے اثرات کا ریئل ٹائم حساب کتاب کرتا ہے، اس طرح گاڑی اور ٹریلر دونوں کو کنٹرول کرنے کے لیے اسٹیئرنگ کمانڈز کو بڑھاتا ہے۔ خود سیکھنے کا نظام حقیقی وقت میں سینسر ڈیٹا کا تجزیہ کرتا ہے، جس سے سپر کروز کو زیادہ درست فیصلے کرنے اور فعال ایڈجسٹمنٹ کرنے کے قابل بناتا ہے، جبکہ وقت کے ساتھ ساتھ ڈرائیور کے آرام اور اعتماد کو بھی بہتر کرتا ہے۔
یہ سپر کروز کو مختلف ماحولیاتی حالات میں ہر گاڑی اور ڈرائیور کے مطابق ڈھالنے کی اجازت دیتا ہے۔
آئیے ٹوئنگ مثال کی طرف لوٹتے ہیں: گاڑی اور ٹریلر کو مرکز میں رکھنے کے لیے قطعی پس منظر کا کنٹرول بہت ضروری ہے۔ سسٹم یہ سمجھتا ہے کہ کس طرح ٹریلر کی موجودگی گاڑی کے اسٹیئرنگ رسپانس کو تبدیل کرتی ہے اور ULC کے ساتھ مل کر ردعمل کو زیادہ سے زیادہ کرنے اور گاڑی اور ٹریلر کو مرکز میں رکھنے کے لیے کام کرتا ہے۔ یہ ماڈل سپر کروز بناتا ہے، جو آن سٹار کے ذریعے تقویت یافتہ ہے، منتخب آلات کی کلاسوں میں 13 گاڑیوں کے ماڈلز پر دستیاب ہے، جس میں آنے والی مزید چیزیں ہیں۔ گاڑی کی شکل، سائز یا وزن سے قطع نظر، ULC اور ہمارے خود سیکھنے والے الگورتھم موافقت کرتے ہیں اور پیچیدگی کو کم کرتے ہیں۔ ہم سپر کروز کو مزید ماڈلز میں صارفین کے لیے دستیاب کر رہے ہیں، جو ایک زیادہ مستحکم، پیش گوئی کے قابل، اور ہینڈز فری ڈرائیونگ کا زیادہ محفوظ تجربہ فراہم کر رہے ہیں۔
کھینچتے وقت خودکار لین کی تبدیلی اور آن ڈیمانڈ لین کی تبدیلی دستیاب نہیں ہے۔
گاڑی چلاتے اور سپر کروز استعمال کرتے وقت ہمیشہ توجہ دیں۔ ہینڈ ہیلڈ ڈیوائس کا استعمال نہ کریں۔ ایک فعال یا آزمائشی آن اسٹار سپر کروز پیکیج درکار ہے۔ شرائط لاگو ہوتی ہیں۔ تفصیلات کے لیے https://www.onstarabia.com/en/services/super-cruise ملاحظہ کریں۔