مانٹریال:
ورلڈ چیمپیئن میکس ورسٹاپن نے اتوار کو فارمولا ون ریکارڈ بک میں ایرٹن سیننا کے ساتھ اپنی 41 ویں فتح کے ساتھ ڈرا کیا جب اس نے اپنے ریڈ بل کو کینیڈین گراں پری میں بے عیب فتح دلائی۔
25 سالہ دفاعی ڈبل چیمپیئن اور سیریز کے رہنما نے روشنیوں سے جھنڈے کی طرف رہنمائی کی جب وہ ایسٹن مارٹن کے فرنینڈو الونسو سے 9.570 سیکنڈ آگے گھر آئے اور لیوس ہیملٹن اپنی ٹیم کی 100ویں F1 جیت کے لیے مرسڈیز کے لیے تیسرے نمبر پر رہے۔
یہ سرکٹ گیلس ویلینیو میں ورسٹاپن کی دوسری جیت تھی، جو اس سال آٹھ ریسوں میں ان کی چھٹی اور مجموعی طور پر 41 ویں جیت تھی، جس نے اسے صرف چار بار کے چیمپئن ایلین پراسٹ (51) اور سیبیٹیئن ویٹل (53)، سات بار کے چیمپئن مائیکل شوماکر (53) کو پیچھے چھوڑ دیا۔ 91) اور ہیملٹن (103)۔
ورسٹاپن نے کہا، "یہاں ٹیم کی 100 ویں جیت حاصل کرنا حیرت انگیز ہے۔ میں نے کبھی اپنے لیے اس قسم کے نمبروں پر ہونے کی توقع نہیں کی تھی لہذا ہمیں صرف اس سے لطف اندوز ہوتے رہنا اور سخت محنت کرنا ہے، لیکن یہ ہمارے لیے بہت اچھا دن ہے”۔
ریڈ بل کے لیے، یہ جامع فتح اس سال ان کی آٹھویں اور لگاتار 10ویں فتح تھی – ایسے اعدادوشمار جو ناقابل تسخیر سیزن کے امکانات کو پہلے سے زیادہ ظاہر کرتے ہیں۔
الونسو کا پوڈیم اس کا سیزن کا چھٹا تھا کیونکہ اس نے 41 سال کی عمر میں مسابقتی اور زندہ ہونے والی شکل کو جاری رکھا۔
الونسو نے کہا کہ وہ ریس کے اختتام پر بریک کے مسئلے کا انتظام کر رہے تھے۔
انہوں نے کہا کہ ہمیں کچھ اور چیلنج کرنے کی امید تھی لیکن ہم نے شروع میں ہی لیوس سے ایک جگہ کھو دی اور پھر تمام دوڑ کا مقابلہ کیا۔ یہ 70 کوالیفائنگ لیپس جیسا تھا۔
ہیملٹن نے کہا: "یہاں ہمارے لیے ویک اینڈ بہت اچھا رہا اور ہم آگے بڑھ رہے ہیں اور ترقی کر رہے ہیں۔ ان دو عالمی چیمپئنز کے ساتھ یہاں پوڈیم پر آنا اعزاز کی بات ہے۔”
چارلس لیکرک دوسرے ریڈ بل میں اپنی فراری ٹیم کے ساتھی کارلوس سینز اور سرجیو پیریز سے آگے چوتھے نمبر پر آئے اور ایلکس البون نے اپنے بہتر ولیمز میں شاندار ساتواں مقام حاصل کیا۔
Esteban Ocon McLaren کے Lando Norris سے آگے الپائن کے لیے آٹھویں نمبر پر تھے، جو پانچ سیکنڈ کے جرمانے کے ساتھ 13ویں نمبر پر گر گئے، اور دوسرے Aston Martin میں مقامی ہیرو لانس سٹرول۔
پیریز نے بونس پوائنٹ لینے کے لیے ریس کی تیز ترین لیپ کا ریکارڈ بنایا، لیکن اب وہ ڈرائیورز ٹائٹل کی دوڑ میں اپنے ساتھی ساتھی سے 69 پوائنٹس پیچھے ہیں۔
ہفتہ کے بارش سے بھرے کوالیفائنگ کے بعد، ریس کا آغاز گرم دھوپ میں ہوا جس میں ورسٹاپن اور ہیملٹن بہترین آغاز سے لطف اندوز ہو رہے تھے، مرسڈیز کے آدمی نے الونسو کو پیچھے چھوڑ کر دوسرا مقام حاصل کیا۔
آسٹن مارٹن نے رسل کو تھامتے ہوئے صحت یاب ہونے کے لیے دھکیل دیا، لیکن ٹرن فور پر دیوار سے ٹکرا کر الونسو 2.7 کے ساتھ ہیملٹن سے 1.8 سیکنڈز آگے تھا، لیکن وہ پانچویں نمبر پر تھا۔
رسل اوکون سے آگے چوتھے اور ہاس ڈرائیور نیکو ہلکنبرگ، جس نے پانچویں نمبر پر شروعات کی، اس سے پہلے کہ ایک ورچوئل سیفٹی کار تعینات کی گئی جب لوگن سارجنٹ نے اپنے ولیمز کو کھینچ کر ریٹائر کیا۔
ہلکن برگ نے 12 لیپس کے بعد ایک ابتدائی پٹ سٹاپ بنایا، اس سے کچھ دیر پہلے کہ رسل نے ٹرن نائن پر چکن کے باہر نکلتے وقت دیوار کو ٹکر ماری جس کی وجہ سے لیپ 13 پر مکمل سیفٹی کار تعینات ہو گئی۔
رسل ایک نئے فرنٹ ونگ اور تازہ ٹائروں کے لیے مرسڈیز کے گڑھوں کی طرف لنگڑا کر واپس آ گیا، تمام رہنما سخت ربڑ کی طرف جانے کے لیے غوطہ لگا چکے تھے، ہیملٹن اور الونسو اپنے گڑھوں سے باہر نکلتے ہی تقریباً ٹکرا رہے تھے۔
ریسنگ گود 16 پر دوبارہ شروع ہوئی، سرکردہ تینوں نے فوری طور پر بغیر پوزیشنی تبدیلیوں کے اسکریپنگ کر دی، اس سے پہلے کہ ورسٹاپن واضح ہو جائے۔
Leclerc اور Sainz کے Ferraris نے چوتھے اور پانچویں تک، میڈیم پر، پیریز سے آگے کام کیا تھا، لیکن انہوں نے پوری رفتار کے لیے جدوجہد کی۔
23 کو گود میں، اپنے دشمن کا پیچھا کرنے کے بعد، الونسو نے آخری چکن میں جانے والے ڈریگ ریڈکشن سسٹم (DRS) کی مدد سے ہیملٹن پر حملہ کیا اور گزر گیا۔
رسل، آخری سے، 55 پر ریٹائر ہونے سے پہلے آٹھویں نمبر پر واپس لڑے۔
رسل نے کہا، "میں سب سے معذرت خواہ ہوں۔” "مزید کچھ کہنے کو نہیں۔ سوری۔”
پیریز نے 40 لیپس کے بعد چھٹے سے میدان مارا، میڈیم لے کر، لیکن وہ ٹاپ فائیو پر کوئی تاثر قائم کرنے میں ناکام رہے اور تیز ترین لیپ لینے کے لیے سوفٹ پر دیر سے برسٹ کا انتخاب کیا۔