امدادی کارکن بالٹی مور پل کے گرنے سے مزید بچ جانے والوں کی تلاش کی امید کھو بیٹھے ہیں۔ کوسٹ گارڈ نے کہا دریں اثنا، لاپتہ افراد کی لاشوں کو تلاش کرنے کے لیے بدھ کو کوششیں کی گئیں۔ اور مزید جوابات کہ کنٹینر جہاز رینج میں کیوں ٹکرا جاتے ہیں۔
تلاش کے غوطہ خوروں کے ارد گرد کے پانیوں میں صبح کے قریب واپس آنے کی امید ہے۔ بالٹی مور کی بندرگاہ میں ایک مڑے ہوئے پل کی باقیات۔ چھ مزدوروں کی تلاش کے لیے جو لاپتہ ہیں اور اب انہیں مردہ تصور کیا جا رہا ہے۔
اس تباہی کے نتیجے میں بالٹی مور کی بندرگاہ غیر معینہ مدت کے لیے بند کر دی گئی۔ یہ امریکہ کے مشرقی ساحل پر مصروف ترین بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ اور بالٹیمور اور آس پاس کے علاقے میں ٹریفک کی دلدل پیدا کر دی۔
جب زندہ رہنے کا امکان ختم ہو جائے۔ لاپتہ کارکنوں کی تلاش منگل کی شام کو معطل کر دی گئی تھی، 18 گھنٹے بعد جب انہیں منہدم ہونے والے فرانسس سکاٹ کی برج سے پاٹاپسکو دریا کے منہ پر ٹھنڈے پانیوں میں پھینک دیا گیا تھا۔
"ہمیں یقین نہیں ہے کہ ہم ان افراد کو کبھی زندہ تلاش کر پائیں گے،” کوسٹ گارڈ ریئر ایڈمرل شینن گیلریتھ نے ایک بریفنگ میں کہا۔
میری لینڈ اسٹیٹ پولیس اور یو ایس کوسٹ گارڈ کے اہلکاروں نے کہا کہ مرئیت کم ہو رہی ہے اور کرنٹ بڑھ رہا ہے۔ کھنڈرات سے بھری گلی میں اس نے دریا میں مزید تلاشی کی کوششوں کو رات بھر جاری رکھنا بہت خطرناک بنا دیا۔
بدھ کی صبح 6:00 بجے سے، "ہمیں امید ہے کہ غوطہ خور پانی میں داخل ہوں گے۔ اور مزید تفصیلی تلاش شروع کریں۔ چھ لاپتہ افراد کی مدد کے لیے اپنی پوری کوشش کریں گے،” اسٹیٹ پولیس کرنل رولینڈ بٹلر نے منگل کو دیر گئے نامہ نگاروں کو بتایا۔
امدادی کارکنوں نے منگل کو مزید دو کارکنوں کو پانی سے نکالا۔ اور ان میں سے ایک کو ہسپتال لے جایا گیا۔ میکسیکو، گوئٹے مالا اور ایل سلواڈور کے کارکنوں سمیت چھ افراد کی ہلاکت کا خدشہ ہے۔ واشنگٹن میں میکسیکو کے قونصل خانے کے مطابق۔
حکام نے بتایا کہ یہ آٹھ افراد کی برج کی سڑک کی سطح پر گڑھے کی مرمت کرنے والی ٹیم کا حصہ تھے۔ جب سنگاپور کے جھنڈے والا کنٹینر جہاز ڈالی بالٹی مور سے سری لنکا کے لیے روانہ ہوا۔ یہ تقریباً 1:30 AM (05:30 GMT) پر پل کے سپورٹ ستونوں میں چلا گیا۔
2.6 کلومیٹر لمبا بٹیس والا حصہ تقریباً فوراً ہی پانی میں ڈوب گیا۔ گاڑیوں اور کارکنوں کو دریا میں جانے دیں۔
948 فٹ (289 میٹر) لمبے بحری جہاز نے اثر سے کچھ ہی دیر پہلے پروپلشن کھونے کی اطلاع دی۔ اور جہاز کو سست کرنے کے لیے لنگر گرا دیا۔ اس سے ٹرانسپورٹ کے اہلکاروں کو حادثہ پیش آنے سے پہلے پل پر ٹریفک روکنے کا وقت ملتا ہے۔ اس طرح کے اقدام سے مزید اموات کو روکنے کا امکان ہے۔ اہلکار نے کہا
یہ واضح نہیں ہے کہ آیا حکام نے اثر سے پہلے عملے کو متنبہ کرنے کی کوشش کی۔
ویس مور، میری لینڈ کے گورنر یہ بات منگل کو ایک پریس کانفرنس میں کہی۔ اس پل پر اس وقت کام جاری ہے۔ بغیر کسی معلوم ساختی مسائل کے۔ بدتمیزی کا کوئی ثبوت نہیں ملا۔ اہلکار نے کہا
جہاز کی حفاظت کا ریکارڈ
بالٹی مور جہاز کے ملبے نے جہاز کے حفاظتی ریکارڈ کی طرف توجہ مبذول کرائی۔ انٹورپ کی بندرگاہ میں پیش آنے والے واقعے میں بھی یہی جہاز ملوث تھا۔ بیلجیئم 2016 میں شمالی سمندری بندرگاہ سے نکلنے کی کوشش کرتے ہوئے ایک گھاٹ سے ٹکرا گیا۔
چلی میں 2023 کے معائنے کیے گئے۔ معلوم ہوا کہ اس میں نقائص تھے۔ "ڈرائیونگ میکانزم اور معاون مشینری،” Equasis عوامی ویب سائٹ پر معلومات کے مطابق، جو جہاز کے بارے میں معلومات فراہم کرتی ہے۔
لیکن سنگاپور کی میری ٹائم اینڈ پورٹ اتھارٹی نے ایک بیان میں کہا کہ جہاز نے جون اور ستمبر 2023 میں غیر ملکی بندرگاہوں پر دو الگ الگ معائنے پاس کیے تھے، ان کا کہنا تھا کہ ایندھن کے پریشر گیج کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کی گئی تھی۔ جون 2023 میں معائنہ کے بعد جہاز کے بندرگاہ سے نکلنے سے پہلے ناقص ایندھن
سوشل میڈیا پر ویڈیو فوٹیج میں کشتی کو اندھیرے میں کوے پل سے ٹکراتے ہوئے دکھایا گیا ہے۔ گاڑی کی ہیڈلائٹس پانی میں گرنے سے پوری لمبائی کے ساتھ دکھائی دے رہی تھیں۔ اور جہاز جل گیا۔
Synergy Marine Pte Ltd کی انتظامی کمپنی نے بتایا کہ جہاز پر عملے کے 22 ارکان سوار تھے، جو کہ گریس اوشین Pte Ltd کی ملکیت ہے۔
پیٹ بٹگیگ، امریکی وزیر ٹرانسپورٹیشن انہوں نے کہا کہ بندرگاہ کی بندش ہوگی۔ "سپلائی چین پر اہم اور طویل اثر” بندرگاہ کے مطابق، بالٹی مور کی بندرگاہ 2022 میں 750,000 سے زیادہ گاڑیوں کے ساتھ، کسی بھی دوسری امریکی بندرگاہ کے مقابلے میں زیادہ گاڑیوں کے مال برداری کو سنبھالتی ہے۔ اس میں چینی سے کوئلے تک کے کنٹینرز اور بلک کارگو شامل ہیں۔
تاہم، ماہرین اقتصادیات اور لاجسٹک ماہرین نے کہا کہ انہیں شک ہے کہ بندرگاہ کی بندش سے امریکی سپلائی چین کا ایک بڑا بحران پیدا ہو گا۔ یا مصنوعات کی قیمتیں آسمان کو چھو رہی ہیں۔ یہ مشرقی سمندری حدود کے ساتھ حریفوں کے لاجسٹک مرکزوں میں کافی صلاحیت کی وجہ سے ہے۔
پل ٹوٹنے سے بالٹی مور کی سڑکیں بھی بند ہو گئیں۔ اس نے گاڑی چلانے والوں کو دو دیگر مصروف بندرگاہوں کو عبور کرنے پر مجبور کیا۔ اور آنے والے مہینوں اور سالوں تک خطے میں روزانہ کے سفر اور بالواسطہ ٹریفک کا سبب بنتا ہے۔
اس پل کا نام مصنف کے نام پر رکھا گیا ہے۔ Star-Spangled بینر ہر روز تقریباً 31,000 کاریں پوری بندرگاہ پر لے جاتا ہے۔ اور نیو یارک اور واشنگٹن کے درمیان موٹرسائیکلوں کے لیے ایک اہم راستے کے طور پر کام کرتا ہے جو بالٹیمور کے مرکز سے بچنا چاہتے ہیں۔ 1977 میں آپریشن کے لیے کھولا گیا۔
صدر جو بائیڈن نے منگل کو بالٹی مور کا دورہ کرنے کا وعدہ کیا۔ جو کہ جلد از جلد 64 کلومیٹر دور ہے۔ اور انہوں نے کہا کہ وہ چاہتے ہیں کہ وفاقی حکومت پل کی دوبارہ تعمیر کے لیے ادائیگی کرے۔
نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ کی چیئر جینیفر ہومنڈی نے کہا کہ ایجنسی کے 24 اہلکار جائے حادثہ کی تحقیقات کر رہے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ سنگاپور کے سیکورٹی اہلکار بدھ کو بالٹی مور پہنچیں گے۔
منگل کی تباہی ریاستہائے متحدہ میں پل گرنے کا سب سے بڑا حادثہ ہو سکتا ہے۔ یہ 2007 کے بعد سب سے بڑا ہے، جب مینیپولیس میں I-35W پل دریائے مسیسیپی میں گرا تھا۔ جس کے نتیجے میں 13 اموات ہوئیں۔
اردو ویکلی|7 کو گوگل نیوز پر فالو کریں۔