اس پروگرام کا مقصد ہندوستان کی فضائیہ کو مضبوط بنانا ہے جس کا بیڑا 30 سکواڈرن سے نیچے آ گیا ہے۔
11 فروری 2025 کو بنگلور، انڈیا میں یلہنکا ایئر بیس پر "ایرو انڈیا 2025” ایئر شو میں زائرین ایڈوانس میڈیم کمبیٹ ایئر کرافٹ (AMCA) کے ایک پروٹو ٹائپ کے ساتھ کھڑے ہیں، جو بھارت کا سب سے جدید اسٹیلتھ لڑاکا جیٹ ہے۔ REUTERS
خبر رساں ایجنسی، ہندوستان نے تین مختصر فہرست میں شامل بولی دہندگان سے مقامی طور پر پانچویں نسل کے جنگی طیارے کی تیاری کے لیے ابتدائی تجاویز طلب کی ہیں۔ اے این آئی بدھ کو دفاعی حکام کے حوالے سے یہ اطلاع دی۔
بولی لگانے والے Tata Advanced Systems ہیں، اور Larsen اور Toubro-Bharat Electronics اور Bharat Forge-BEML کے درمیان جوائنٹ وینچرز – یہ سبھی ہندوستانی کمپنیاں ہیں۔
بھارت نے اسٹیلتھ لڑاکا طیاروں کی تعمیر کے پروگرام کی منظوری دی اور جوہری ہتھیاروں سے لیس دشمن پاکستان کے ساتھ شدید فوجی تنازعے کے ہفتوں بعد گزشتہ سال دفاعی اداروں سے اس کے لیے دلچسپی کی دعوت دی۔
یہ پروگرام ہندوستانی فضائیہ کی طاقت کو بڑھانے کے لیے اہم ہے، جس کا بیڑا زیادہ تر روسی طیاروں کا بیڑہ حالیہ مہینوں میں 42 کی منظور شدہ طاقت کے مقابلے میں 30 سکواڈرن سے نیچے رہ گیا ہے۔
مزید پڑھیں: ایئر انڈیا کے حادثے کی برسی قریب آتے ہی بھارت نے عبوری رپورٹ تیار کی۔
یہ دھکا وزیر اعظم نریندر مودی کے مقامی مینوفیکچرنگ کو بڑھانے اور پاکستان اور چین دونوں کی طرف سے خطرات سے نمٹنے کے لیے اپنی فوجی طاقت کو بڑھانے کے وسیع تر عزائم کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔
واشنگٹن نے اپنا جدید F-35 جیٹ ہندوستان کو پیش کیا ہے اور روس نے اپنی پانچویں نسل کا Su-57 پیش کرکے اس کا مقابلہ کیا ہے۔ ہندوستان نے دونوں پیشکشوں سے فاصلہ برقرار رکھا ہے۔
نئی دہلی نے طویل عرصے سے اپنی مسلح افواج کے لیے مشینری اور ہتھیاروں کی درآمد پر انحصار کیا ہے، لیکن مودی کے حالیہ دباؤ نے ملکی مینوفیکچرنگ کو فروغ دینے میں مدد کی ہے۔
مارچ 2025 کو ختم ہونے والے مالی سال میں ہندوستان کی دفاعی پیداوار 1.54 ٹریلین روپے ($16.09 بلین) کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی۔
فروری 2026 میں، ہندوستان نے ملک کی مسلح افواج کے لیے 3.6tr-روپے ($40b) کے فروغ کے لیے ابتدائی منظوری دی، جس میں فضائیہ کے لیے مزید رافیل لڑاکا طیاروں اور بحریہ کے لیے بوئنگ P-8I جاسوس طیاروں کی خریداری شامل ہے۔
فضائیہ کے لڑاکا سکواڈرن کی تعداد حالیہ مہینوں میں سکڑ کر 29 رہ گئی ہے، جو اس سے پہلے کے 42 سے کم ہے۔ اس کا ورک ہارس MiG-21 ستمبر میں ریٹائر ہو گیا تھا اور MiG-29، اینگلو-فرانسیسی جیگوار اور فرانسیسی میراج 2000 کے دیگر ابتدائی ورژن بھی آنے والے سالوں میں سروس ختم کرنے کے لیے تیار ہیں۔