یہ فلائی اوور شیخ رشید بن سعید کوریڈور امپروومنٹ پروجیکٹ کے فیز II کا حصہ ہے، جو راس الخور روڈ کے ساتھ ناد الحمر روڈ کے چوراہے سے لے کر شیخ محمد بن زید روڈ کے ساتھ راس الخور روڈ کے چوراہے تک پھیلا ہوا ہے۔ تعمیرات میں پل اور انڈر پاسز شامل ہیں جو 1,471 میٹر پر محیط ہیں، جو سڑک کی گنجائش کو 30,000 گاڑیاں فی گھنٹہ تک لے جائیں گے۔
مطر الطائر، ڈائریکٹر جنرل، بورڈ آف ایگزیکٹو ڈائریکٹرز، آر ٹی اے کے چیئرمین نے کہا: "شیخ راشد بن سعید کوریڈور امپروومنٹ پروجیکٹ ان اسٹریٹجک روڈ پروجیکٹس میں سے ایک ہے جس کا حکم عزت مآب شیخ محمد بن راشد المکتوم، نائب صدر اور وزیر اعظم نے دیا تھا۔ متحدہ عرب امارات کے وزیر، اور دبئی کے حکمران، شہر کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے کی مسلسل مہم کے حصے کے طور پر۔ اس منصوبے کا مقصد دبئی کے بنیادی ڈھانچے کی کارکردگی کو بڑھانا ہے تاکہ بورڈ میں امارات کے اسٹریٹجک مقاصد کی حمایت کی جا سکے۔
فیز I اور فیز II میں راس الخور روڈ کو ایک سیکٹر پر چوڑا کرنا شامل ہے جو دبئی-العین روڈ کے چوراہے سے شیخ محمد بن زاید روڈ کے ساتھ چوراہے تک 8 کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے، اور 2 کلومیٹر پر پھیلے پلوں کی تعمیر کے ساتھ ساتھ دونوں پر ایک سروس روڈ شامل ہے۔ سڑک کے اطراف. دو مرحلوں کی تکمیل کے بعد، یہ منصوبہ راس الخور روڈ کی گنجائش کو 10,000 گاڑیاں فی گھنٹہ تک بڑھا دے گا، سفر کے وقت کو 20 منٹ سے کم کر کے تقریباً سات منٹ کر دے گا، ٹریفک کی حفاظت اور بہاؤ کو فروغ دے گا، اور ٹریفک کی موجودہ اوورلیپنگ کو حل کرے گا۔ .
"یہ منصوبہ 650,000 رہائشیوں پر مشتمل بہت سے بڑے ترقیاتی منصوبوں کی خدمت کرتا ہے، بشمول The Lagoons، Dubai Creek، Meydan Horizon، Ras Al Khor، Al Wasl، اور Nad الحمر کمپلیکس۔ مستقبل میں، پروجیکٹ کا دائرہ شیخ رشید بن سعید کراسنگ کی تعمیر کا احاطہ کرے گا، جو دبئی کریک کے اوپر سے گزرتا ہے اور بر دبئی میں الجدف کو دبئی کریک پروجیکٹ اور دبئی فیسٹیول سٹی کو الگ کرنے والی سڑک سے جوڑتا ہے”، الطائر نے مزید کہا۔
دوسرے مرحلے میں ناد الحمر روڈ اور راس الخور روڈ کے انٹرسیکشن کو بہتر بنانا شامل ہے تاکہ ناد سے آنے والی ٹریفک کے لیے مفت بائیں ٹرن فراہم کرنے کے لیے 988m تک پھیلے ہوئے دو لین پل کی تعمیر سے چوراہے کی گنجائش 30,000 گاڑیاں فی گھنٹہ تک بڑھ جائے گی۔ الحمر روڈ شیخ محمد بن زید روڈ کی طرف جا رہی ہے۔
اس میں دوبئی العین روڈ کی سمت میں ناد الحمر روڈ سے راس الخور روڈ کی طرف آنے والی ٹریفک کی خدمت کے لیے 115 میٹر لمبا ایک اور دو لین پل کی تعمیر بھی شامل ہے اور ساتھ ہی ایک دو لین انڈر پاس بھی شامل ہے جس میں 368 میٹر کا حق ہے۔ راس الخور روڈ سے ناد الحمر کی طرف آنے والی ٹریفک کے لیے موڑ۔ الطائر نے کہا کہ مزید برآں، کاموں میں موجودہ موڑ کے ساتھ ساتھ راس الخور روڈ کو چوڑا کرنا بھی شامل ہے جو سیکٹر میں ناد الحمر روڈ چوراہے سے شیخ محمد بن زید روڈ چوراہے تک پھیلا ہوا ہے، جو کہ اگلے اپریل کے آخر میں کھلنے کی امید ہے۔
دسمبر 2022 میں، آر ٹی اے نے اس منصوبے کے ابتدائی مرحلے کا آغاز کیا جس میں 4 کلومیٹر سے زیادہ سڑک کو تین لین سے چار لین تک چوڑا کرنا اور 10,600 گاڑیوں کی فی گھنٹہ کی گنجائش کے ساتھ 1,730 میٹر تک پھیلے ہوئے دو اہم پلوں کی تعمیر شامل ہے۔ تعمیر کیے گئے دو اہم پلوں میں سے ایک 3 لین پر مشتمل ہے اور دبئی-العین روڈ اور الخیل روڈ سے مشرق کی طرف دبئی کریک ہاربر کی طرف جانے والی ٹریفک کی خدمت کے لیے 740 میٹر تک پھیلا ہوا ہے۔ داخلے کی سمت میں اس کی گنجائش کا تخمینہ 7,500 گاڑیاں فی گھنٹہ ہے۔
دوسرا دو لین والا پل اور ریمپ ہے جو دبئی کریک ہاربر سے راس الخور روڈ کی طرف ٹریفک کی خدمت کے لیے فی گھنٹہ 3,100 گاڑیوں کی گنجائش کے ساتھ 990 میٹر تک پھیلا ہوا ہے۔ کاموں میں 1.5 کلومیٹر تک پھیلی ایک نئی 4 لین سڑک کی تعمیر بھی شامل ہے جس میں نئی مکمل ہونے والی کمیونٹیز کے لیے داخلے اور خارجی راستے شامل ہیں تاکہ راس الخور روڈ کے ساتھ ناد الحمر کے چوراہے تک ٹریفک کی نقل و حرکت کو آسان بنایا جا سکے۔