پیرس:
پیرس کے ہوائی اڈوں کو اگلے سال اولمپکس کے دوران دوہرے چیلنج کا سامنا ہے – پہلے ہی بہت زیادہ دباؤ کے تحت، وہ پہلا تاثر بھی ہوں گے جو بہت سے غیر ملکی مہمانوں کو کھیلوں سے ملتا ہے۔
فرانس کا مرکزی بین الاقوامی ہوائی اڈہ، چارلس ڈی گال (سی ڈی جی) اور چھوٹا اورلی اولمپکس کے لیے دو اہم گیٹ وے ہوں گے، جو 26 جولائی 2024 کو تقریباً ایک سال بعد کھلیں گے۔
پیرس کے ہوائی اڈوں کی اتھارٹی اے ڈی پی کا خیال ہے کہ وہ اگلے سال جولائی اور اگست میں دنیا کے سب سے زیادہ دیکھے جانے والے شہروں میں ٹریفک میں اضافے سے نمٹ سکتا ہے۔
جو چیز مینیجرز کو رات کے وقت جاگتی رہتی ہے وہ دسیوں ہزار آنے والوں کی غیر معمولی نوعیت ہے – اور ان کا بڑا سامان۔
CDG کے ڈپٹی ڈائریکٹر ریناؤڈ ڈوپلے نے کہا کہ تقریباً 85,000 حریفوں، کوچز اور عہدیداروں کو اولمپکس اور پیرا اولمپکس کے لیے تسلیم کیا جائے گا، جن میں تماشائی شامل ہیں۔
انہوں نے کہا کہ "تعداد کے لحاظ سے، یہ سمندر میں ایک قطرہ ہے” تقریباً 340,000 لوگوں کے مقابلے جو موسم گرما کے دنوں میں CDG اور Orly سے گزرتے ہیں۔
دوسری طرف، اولمپک پہنچنے والوں کی توقعات ہیں جو "ان سے مختلف ہیں جن کے لیے ہمارا بنیادی ڈھانچہ ڈیزائن کیا گیا ہے”۔
کینوسٹ، مثال کے طور پر، کائیکس لائیں گے، وہاں سائیکلوں کے کریٹس اور کریٹس ہوں گے اور پول والٹرز کے لیے غیر ضروری کھمبے ہوں گے۔
پیرس کے ہوائی اڈوں کے انچارج ریاست کے اعلیٰ عہدیدار جیروم ہارنوئس نے کہا کہ "وہاں بڑے سامان کا ایک حجم ہوگا جو ہمارے پاس عام طور پر نہیں ہوتا ہے۔”
گمشدہ یا گمشدہ سامان کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ حریف اولمپک کے اعزاز سے محروم ہو جائیں، اور منتظمین اور مجموعی طور پر فرانس کے لیے منفی تشہیر کا ایک طوفان شروع کر دیں۔
پیرس کے مرکز تک رسائی بھی تشویش کا باعث ہے۔
میٹرو کی لائن 14 کی آئندہ توسیع، جو اورلی کو دارالحکومت کے مرکز سے اور پیرس کے شمال میں سین سینٹ ڈینس کے کئی اہم اولمپک مقامات سے جوڑ دے گی، کچھ دباؤ کو کم کرنے میں مدد کرے گی۔
دوسری طرف، CDG اور پیرس کے درمیان ایک طویل منصوبہ بند تیز رفتار ریل لنک تیار نہیں ہوگا، جس سے اکثر طنزیہ RER B مضافاتی ٹرین لائن کو متبادل کے طور پر چھوڑ دیا جائے گا۔
ڈوپلے نے کہا کہ "افراتفری سے بچنے کے لیے” دونوں ہوائی اڈوں کے درمیان کوچ اور بس ٹریفک کو سختی سے منظم کیا جائے گا۔
ایک سوالیہ نشان اس بات پر بھی منڈلا رہا ہے کہ 2024 کے موسم گرما میں مسافروں کی تعداد کی کیا توقع کی جا سکتی ہے، جب سیاحت میں کووڈ کے بعد کی بحالی اب بھی محسوس کی جائے گی۔
اگرچہ ماضی کے اولمپکس نے دکھایا ہے کہ کھیلوں کے دوران سیاحوں کی تعداد میں کمی واقع ہوتی ہے کیونکہ سیاح اپنے دورے ملتوی کر دیتے ہیں۔
ہارنوئس نے کہا کہ مثال کے طور پر 2012 میں لندن اولمپکس کے دوران ٹریفک میں معمول کے مقابلے میں صرف چھ یا سات فیصد اضافہ ہوا۔
باقاعدہ پرواز پر پہنچنے والے ہر ٹیم کے وفد کو ذاتی نوعیت کے استقبال سے فائدہ پہنچے گا، اس کام کے لیے تقریباً ایک ہزار رضاکاروں کا انتخاب کیا گیا ہے۔
ریاستی اہلکار، ہارنوئس نے کہا، "ہم انہیں ہوائی جہاز سے باہر نکلنے پر اٹھائیں گے اور ہم ان کے ساتھ بس میں جائیں گے۔”
حریف ٹرمینلز میں ترجیحی راستوں کی پیروی کریں گے، اور وہاں اپنی سرکاری منظوری بھی جمع کر سکیں گے۔
پاسپورٹ کنٹرول کے لیے قطاروں میں نئے خودکار گیٹس کی تنصیب سے نمایاں طور پر نرمی کی جانی چاہیے، جو حال ہی میں مزید قومیتوں کے لیے کھولے گئے ہیں، اور ساتھ ہی ساتھ عملے کی تعداد میں بھی اضافہ ہوا ہے۔
حکام نے جیب کتروں اور غیر سرکاری خفیہ ٹیکسیوں کے خلاف کریک ڈاؤن کا وعدہ بھی کیا ہے۔
بوجھ کو پھیلانے کے لیے، پیرس کے علاقے کے دیگر ہوائی اڈوں کو شامل کیا جائے گا۔
لی بورجٹ، پیرس کے شمال میں، مثال کے طور پر 120 سربراہان مملکت کی آمد کو سنبھالے گا۔
11 اگست 2024 کو اولمپک کے شعلے بجھ جانے کے بعد، حریف اور تماشائی ملک سے باہر جانے کے بعد ہوائی اڈوں کو ایک اور امتحان کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
ہارنوئس نے کہا، "افتتاحی سے پہلے کا بہاؤ دو سے تین ہفتوں میں پھیل جائے گا۔ دوسری طرف، اختتامی تقریب کے بعد، ہر کوئی 48 سے 72 گھنٹوں کے درمیان چلا جاتا ہے،” ہارنوئس نے کہا۔
ڈوپلے نے کہا کہ اس چیلنج سے نمٹنے کے لیے، ADP CDG میں ایک غیر استعمال شدہ روانگی لاؤنج کو دوبارہ تیار کرے گا، جہاں "کھلاڑیوں کو رن ویز تک نجی رسائی حاصل ہوگی”۔
ایتھلیٹس ویلج میں ان کے سامان کی پہلے سے جانچ پڑتال کی جائے گی۔
اگرچہ ہر کوئی جانتا ہے کہ اولمپکس پر کتنی سواری ہے۔
قومی کیریئر ایئر فرانس کے سی ای او این ریگیل نے اے ایف پی کو بتایا کہ "2024 کا موسم گرما اچھی طرح سے گزرنے کو یقینی بنانے میں ہمارے پاس بہت بڑا داؤ ہے، کہ ہم فرانس کا بہترین چہرہ پیش کریں۔”