آڈی کے فارمولہ 1 کی ترقی کے لیے سمیلیٹر ڈرائیورپاور یونٹ پر دستخط کیے گئے۔
۔• سوئس نیل جانی پاور ٹرین کی ترقی کے لیے سمیلیٹر ڈرائیور بن گیا۔
۔• تصوراتی کام اور توانائی کے انتظام پر توجہ دیں۔
۔• نیوبرگ سائٹ پر سمیلیٹر بطور ڈویلپمنٹ ٹول ہائبرڈ پاور ٹرین کے لیے
دبئی(نیوزڈیسک):: آڈی ایک سمیلیٹر ڈرائیور پر دستخط کرکے فارمولا 1 پروجیکٹ کے پاور یونٹ کی ترقی میں اگلا قدم اٹھا رہا ہے۔ سوئس ریسنگ پرو نیل جانی (39) مختلف موٹرسپورٹ پروگراموں کے اپنے ورسٹائل تجربے کے ساتھ آڈی پاور یونٹ کی ترقی میں مدد کرنے جا رہے ہیں۔ فارمولا 1 ہائبرڈ پاور ٹرین پر کام کے لیے ڈائنامک ڈرائیونگ سمیلیٹر کی اپ ڈیٹ نیوبرگ سائٹ پر چلائی جا رہی ہے۔
۔2026 میں، چار رنگوں والا برانڈ موٹرسپورٹ کی ٹاپ کیٹیگری میں داخل ہونے والا ہے۔”جیسا کہ پیداوار کی ترقی میں، ہمارے فارمولہ 1 پروجیکٹ میں نقلی ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔
ہمارا سمیلیٹر پاور یونٹ کی ترقی کے لیے ایک اہم ٹول ہے۔ آڈی آے جی کے تکنیکی ترقی کے بورڈ آف مینجمنٹ کے ممبر اولیور ہوفمین کہتے ہیں کہ اس کے لیے ایک ایسے ڈویلپمنٹ ڈرائیور کی ضرورت ہے جو ٹیکنالوجی کی گرفت کے ساتھ ساتھ پروجیکٹ کے لیے ورسٹائل تجربہ لائے، خاص طور پر ریسنگ کے حالات میں توانائی کے انتظام کے معاملے میں۔
ریڈ بل ریسنگ میں سابق ٹیسٹ اور ریزرو ڈرائیور کے طور پر، جانی نے فارمولا 1 سمیلیٹر میں کئی گھنٹے گزارے۔ برداشت ریسنگ میں ریس ڈرائیور کے طور پر، اس نے ایک ہائبرڈ ریس کار میں قیمتی تجربہ اکٹھا کیا۔ پورش فیکٹری ٹیم کے ایک رکن کے طور پر، اس نے 2016 میں آیف آئی اے ورلڈ انڈیورینس چیمپئن شپ کے ساتھ ساتھ میں لیمینز24 گھنٹے کی مشہور ریس جیتی۔ "فارمولہ 1 میں آڈی کے ساتھ جاتے ہوئے مجھے خوشی ہو رہی ہے۔ ابتدائی مرحلے میں اس بڑے منصوبے میں شامل ہونا ایک اعزاز اور ایک بڑی ذمہ داری ہے۔ مجھے یقین ہے کہ فارمولہ 1 اور ایل ایم پی پروجیکٹس کے اپنے تجربے سے میں تھیوری اور پریکٹس کے درمیان اچھے روابط بنا سکتا ہوں،” سوئس کہتے ہیں۔
۔2022 کے آخر سے ایک سلنڈر انجن کی جانچ پاور یونٹ کی ترقی کے لیے قابل قدر نتائج فراہم کر رہی ہے۔ مسلسل تصور کا مرحلہ کارکردگی سے متعلق ہے۔2026 کے لیے پاور یونٹ کا بنیادی کام جب نئے ضوابط بجلی کی فراہمی میں اضافہ کے لیے فراہم کرتے ہیں۔
الیکٹرک موٹر (ایم جی -یوکے) اس کے بعد اندرونی دہن کے انجن کی طرح تقریباً وہی آؤٹ پٹ فراہم کرے گی۔ انتہائی موثر 1.6-لیٹر ٹربو انجن پائیدار مصنوعی ایندھن سے چلتے ہیں۔
"اس وقت، ہم بنیادی طور پر بنیادی تصوراتی سوالات پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں جو کارکردگی سے اعلیٰ مطابقت رکھتے ہیں۔ تاہم، مختلف تکنیکی حلوں کا جائزہ لینے میں ہم نہ صرف ڈیجیٹل طریقوں پر انحصار کرتے ہیں۔
جاننا، تجربہ اور عملی طور پر متعلقہ ترقی تخروپن سے صحیح نتیجہ اخذ کرنے کے ناگزیر عناصر ہیں۔ اس مجموعہ کے ساتھ، ہم ابتدائی مرحلے میں مختلف آپریٹنگ 2 حکمت عملیوں کا جائزہ لے سکتے ہیں اور پاور یونٹ کے موثر توانائی کے انتظام کے لیے راہ ہموار کر سکتے ہیں۔
آڈی فارمولا ریسنگ جی ایم بی ایچ کے سی ای او ایڈم بیکر کہتے ہیں۔الیکٹرو موبلٹی اور پائیدار ای ایندھن۔اندرونی کمبشن انجن، الیکٹرک موٹر، بیٹری اور کنٹرول الیکٹرانکس پر مشتمل پہلا ہائبرڈ پاور یونٹ سال ختم ہونے سے پہلے ڈائنو پر چلانے کا منصوبہ ہے اور مستقبل کی گاڑی کے تصور کی بنیاد فراہم کرے گا۔ کھلے مقابلے کی بدولت، فارمولا 1 دونوں کے لیے ٹیکنالوجی ڈرائیور کے طور پر کام کرتا ہے۔
