میامی:
ریڈ بل کے ورلڈ چیمپیئن میکس ورسٹاپن نے میامی گراں پری کے لیے جمعہ کی پریکٹس میں تیز ترین وقت طے کیا جب کہ فراری کے چارلس لیکرک ٹریک پر ایک رکاوٹ سے ٹکرا گئے جسے کئی ڈرائیوروں نے "پھسل” قرار دیا۔
مرسڈیز نے افتتاحی سیشن میں 1-2 کی کوشش سے لطف اندوز ہونے کے بعد، جارج رسل لیوس ہیملٹن سے آگے بڑھنے کے بعد، ورسٹاپن – موجودہ چیمپئن شپ لیڈر – نے 1:27.930 کے شاندار بہترین لیپ ٹائم کے ساتھ بھرپور جواب دیا۔
فیراری کے کارلوس سینز 0.385 سیکنڈ پیچھے تھے اور ان کے ساتھی ساتھی لیکرک، جس کا سیشن ابتدائی طور پر ختم ہوا جب وہ ٹرن ایٹ پر رکاوٹ میں پہلے ناک چڑھ گیا۔
لیکرک نے موپیڈ پر ٹریک چھوڑ دیا اور اس واقعے سے کسی بھی قسم کے مضر اثرات کے آثار نہیں دکھائے، جس کی وجہ سے سرخ جھنڈا اور پانچ منٹ کی تاخیر ہوئی، ٹیموں کو مایوس کیا جو کچھ طویل رنز بنا رہی تھیں۔
ورسٹاپن کی دوسری مشق، نئے سرے سے بنے میامی ٹریک پر، ڈرائیور کی جانب سے اس کے ہیڈریسٹ کے بارے میں باقاعدہ شکایات کے ساتھ تھی لیکن اس تکلیف کا ان کی کارکردگی پر بہت کم اثر پڑا۔
"یہ ایک اچھا دن تھا۔ ابتدائی طور پر ہم نئے ٹرمک کے ساتھ ٹریک کے عادی ہو رہے تھے، یہ دن بھر بہت زیادہ بڑھتا رہتا تھا۔ یہ اب بھی کافی پھسلن آف لائن ہے لیکن ڈرائیونگ لائن پر یہ ٹھیک ہے،” انہوں نے کہا۔
"سب سے اہم بات یہ ہے کہ آج ہمارے پاس کار میں اچھا توازن تھا لہذا میں خوش ہوں۔ ابھی بھی کچھ چیزیں ہیں جو ہم رات بھر دیکھنا چاہتے ہیں، مثالی طور پر ہم ہر کونے پر تیز تر ہونا چاہتے ہیں، جو ہمیشہ ممکن نہیں ہوتا ہے۔ ہمارے پاس یہ دیکھنے کے لیے کہ کل موسم کیا کرے گا، لیکن مجموعی طور پر یہ ایک مثبت دن رہا ہے،” انہوں نے کہا۔
ہفتے کے آخر میں موسم کی پیشن گوئی بارش کی پیشین گوئی کرتی ہے لیکن ہفتہ کے کوالیفائنگ کے بجائے اتوار کو گرنے کا امکان زیادہ ہے۔
ورسٹاپن کے ساتھی کھلاڑی سرجیو پیریز، جو پچھلے ہفتے باکو میں اپنی جیت کے بعد سٹینڈنگ میں ان سے صرف چھ پوائنٹس پیچھے ہیں، آسٹن مارٹن کے فرنینڈو الونسو سے آگے چوتھے تیز ترین تھے۔
ریڈ بل ڈرائیوروں نے سیزن کی ابتدائی چار ریسوں پر غلبہ حاصل کیا ہے جس میں ورسٹاپن اور ٹیم کے ساتھی سرجیو پیریز نے دو دو فتوحات کا دعویٰ کیا ہے۔
آذربائیجان گراں پری میں بڑے پیمانے پر جلوس میں اوور ٹیکنگ کی کمی، ریڈ بل کاروں کی اعلیٰ رفتار کے ساتھ مل کر، ڈرامے اور جوش و خروش کے سیزن کے خوف کا باعث بنی ہے۔
رسل نے پہلے سیشن میں 1:30.125 کا ٹائم پوسٹ کرنے کے بعد، اپنے ساتھی برطانوی ہیملٹن کے ساتھ دوسرے تیز ترین، 0.212 پیچھے، کم از کم کچھ اشارہ تھا کہ اتوار کو ریڈ بُل اپنے طور پر ایسا نہیں کر سکتا۔
لیکن دوسرے سیشن سے پہلے ہی، مرسڈیز ٹیم کے پرنسپل ٹوٹو وولف اپنے اوقات میں بہت زیادہ پڑھنے کے خلاف احتیاط برت رہے تھے۔
ہیملٹن دوسرے سیشن میں ساتویں نمبر پر رہے جب کہ رسل 15ویں نمبر پر، ورسٹاپن کی رفتار سے 1.286 نیچے تھے۔
ہیملٹن نے کہا، "میں پر امید اور پر امید رہوں گا کہ ہم (ہفتہ) کے لیے کار کو ایک بہتر جگہ پر حاصل کر سکتے ہیں اور ہو سکتا ہے کہ اس سے آگے کچھ پوزیشن ہو،” ہیملٹن نے کہا۔
"ہم خاص طور پر تیز نہیں تھے، اور یہ وہاں ایک جدوجہد تھی۔ اس نئی سطح پر گرفت کافی کم ہے۔ یہ پھسلن والی ہے، خاص طور پر پچھلے حصے کے لیے۔ آج ٹریک کا درجہ حرارت بہت زیادہ تھا اس لیے بہت زیادہ سلائیڈنگ ہوئی تھی۔ (پہلی پریکٹس) کافی اچھی لگ رہی تھی لیکن (دوسری پریکٹس) میں ہماری رفتار ہمت میں ایک کک تھی۔ ہم بہت سی مختلف چیزوں کی کوشش کر رہے ہیں اور ہم اس پر کام کرتے رہیں گے،” انہوں نے کہا۔
پچھلے سال کی پہلی میامی ریس کو ڈرائیوروں کی جانب سے ٹریک پر گرفت کے بارے میں تنقید کا سامنا کرنا پڑا جب وہ باقاعدہ ڈرائیونگ لائن سے باہر نکل رہے تھے اور ایسا لگتا ہے کہ نئے بچھائے گئے ٹارمک میں ابھی بھی کچھ مسائل ہیں۔
الونسو نے کہا، "اب تک، مجھے لگتا ہے کہ ٹریک کی نئی سطح بہتر لگ رہی ہے، لیکن ہم بنیادی طور پر آج صرف ریسنگ لائن کی صفائی کر رہے تھے،” الونسو نے کہا۔
انہوں نے مزید کہا، "ایسا لگتا ہے کہ جب آپ اس سے دور ہوتے ہیں تو یہ بہت پھسلن والا ہوتا ہے – تاکہ اوور ٹیکنگ مشکل ہو جائے۔”
پہلی مشق میں ایک سرخ جھنڈا بھی دیکھا گیا جب ہاس کے نیکو ہلکن برگ نے اپنی کار کا کنٹرول تین موڑ میں داخل ہونے سے کھو دیا، دیوار میں گھمایا اور اس کے سامنے والے سرے سے ٹریک پر ملبہ چھوڑ دیا۔